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GFA 30/18 :: Georg Fischer AG (Hg.): Aus der Entwicklung der Räder für Lastwagen und Omnibusse (Dossier)

Identifikation
SignaturGFA 30/18
Altsignatur

HFA 1/00720; 12.02; HFA 1/00864; 15.05

TitelGeorg Fischer AG (Hg.): Aus der Entwicklung der Räder für Lastwagen und Omnibusse
Laufzeit1952
Urheber:in
1952 / Buss, Hans
VerzeichnungsstufeDossier
Umfang (Stückzahl)

5

ObjekttypBände
Umfang (Beschreibung)

5 Exemplare

Dokumente
gfa_30_18-0001
gfa_30_18-0001
Anton PDF-Viewer
Inhalt und innere Ordnung
Form und Inhalt

Georg Fischer AG (Hg.): Aus der Entwicklung der Räder für Lastwagen und Omnibusse. Bearbeitet von Hans Buss. Schaffhausen 1952. 196 Seiten.

Inhalt:

  • Zum Geleit (S. XI)

Aus der Geschichte des Wagenrades und seiner Entwicklung bis zum Anfang des 20. Jahrhunderts

  • Die orientalischen Urformen des Rades (S. 2)
  • Die Räder der europäischen Mittelmeerländer (S. 10)
  • Material und Grundform der Räder (S. 13)
  • Holzräder (S. 13)
  • Bronzeräder (S. 16)
  • Eisenräder (S. 19)
  • Radreifen einst und jetzt (S. 21)
  • Die Reifen der vorchristlichen Zeit (S. 21)
  • 2000 Jahre Eisenreifen (S. 22)
  • Die Gummireifen (S. 22)

GF Stahlgussräder für Eisen- und Vollgummireifen 1900 bis 1925

  • Die wichtigsten Grundformen der GF Vollgummiräder (S. 24)
  • Kreuzspeichenräder (S. 28)
  • Hohlspeichenräder (S. 30)
  • Ungewöhnliche Versuchsräder (S. 32)
  • Die ersten Abnehmer der GF Räder (S. 33)
  • Unsere Erbschaft aus dem Elektrostahlwerk Georg Fischer (S. 35)
  • Stahlgussräder für Amerika (S. 36)

Das Simplex-Rad als Schrittmacher der Luftreifen für Nutzfahrzeuge

  • Die Anfänge der Luftbereifung (S. 40)
  • Die ersten luftbereiften GF Räder zur Zeit der Olympia-Schau 19 (S. 42)
  • Die Entstehung des Simplex-Rades Konstruktion Mijnssen (S. 43)
  • Die ersten Simplex-Versuchsräder (S. 45)
  • Die Bauarten der Simplex-Felgen (S. 46)
  • Der rasche Reifenwechsel (S. 47)
  • Experten prüfen die Simplex-Räder (S. 48)
  • Erschütterungsmessungen (S. 49)
  • Bodenerschütterungsmessungen von Prof. Dr. A. De Quervain (S. 51)
  • Stossmessungen des United States Bureau of Roads (S. 52)
  • Vergleichende Stoßmessungen verschiedener Nutzlastwagen-Bereifungen (S. 53)
  • Das grosse Bremsproblem (S. 54)

Die Simplex-Räder erobern die Märkte

  • Mutige Anfänge (S. 59)
  • Die Alpenposten (S. 63)
  • Die Ausbreitung unserer Räder im Ausland (S. 66)
  • Erfolge in aller Welt (S. 70)

Vom Simplex-Rad zum K-Rad und zum Trilex-Rad

  • Unsere Laboratoriumsversuche (S. 74)
  • Das K-Rad als Helfer in den Krisenjahren (S. 76)
  • Das Trilex-Rad Konstruktion Mijnssen (S. 78)
  • Räder aus Leichtmetall (S. 82)
  • Felgen aus Leichtmetall (S. 84)
  • Daten aus der Entwicklung der GF Räder (S. 86)
  • Die Typen der GF Räder (S. 88)
  • Das Rad als Objekt der Normung (S. 89)
  • Notlösungen in schweren Zeiten (S. 90)
  • Einige Beispiele von Ersatzbereifungen aus dem Zweiten Weltkrieg (S. 91)
  • Drei Anwendungsbeispiele von Ersatzreifen (S. 92)

Unsere Fabrikation

  • Die Räder-Giessereien (S. 94)
  • Die mechanische Bearbeitung (S. 96)
  • Die Stahlfelgen und ihre Herstellung (S. 98)

Die Wagen unserer Kunden

  • Luftbereifte Lastwagen (S. 102)
  • Die Gesellschaftswagen, Omnibusse und Trolleybusse (S. 113)
  • Die Dreiachser (S. 125)
  • Die Wagen der öffentlichen Betriebe (S. 129)
  • Die Militärfahrzeuge (S. 133)
  • Die Anhänger und die Wagenzüge (S. 137)
  • Die Omnibuszüge (S. 145)

Abseits der Heerstrassen. GF Räder für Spezialzwecke

  • Räder für Traktoren und deren Anhänger (S. 148)
  • Pferdezugräder (S. 154)
  • Kleinwagenräder (S. 165)

Abschluss

  • Schlusswort und Ausblick (S. 169)
  • Literatur (S. 171)
SchlagwörterRäder :: Technikgeschichte :: TRILEX :: Simplex
Zugangs- und Benutzungsbestimmungen
Zugangsbestimmungen / Sperrfristöffentlich
SprachenDeutsch
Verwandte Verzeichnungseinheiten
Digitalisiert
2020 / GBL Gubler AG
Verzeichnungskontrolle
Erstellt2017-05-21 15:34:51 / feggimann
Aktualisiert2022-10-18 14:07:20 / feggimann  
Permalink